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中國政府周二表示，外國汽車製造商可逐漸獲准，取得中國子公司 50% 以上的股權，象徵政策的重大改變。影響所及，中國 A 股汽車股全線大跌，港股 3 大合資車企也重挫逾 9% 以上。

中國國家發改會指出，將農業通風分階段取消汽車業股比限制，過渡期為 5 年，5 年後將取消全部汽車業的股比限制。

股比限制開放的順序為：2018 年開放新能源汽車業、2020 年取消商用汽車限制，至 2022 年，取消私人汽車限制。此外，還會自 2018 年開始取消航空製造業的外資股比限制。

目前，所有外資企業在中國經營，都需要與一家中國企業建立各佔一負壓排風扇半股份的合資企業。

習近平上周在博鰲亞洲論壇才做出承諾，中國開放的大門不會關閉，只會越開越大。還強調，「宜早不宜遲，宜快不宜慢。」。一周內，政府就公布汽車業開放時間表。

新宣布的最大直接贏家將是特斯拉 (Tesla)。特斯拉過去一直抱怨，尋求合資會造成技術外流，他們想進軍上海，但更好地掌控自己的技術，並保留所有中部通風利潤。

負壓排風扇優勢：
１．集通風、換氣、降溫于一體。
２．節能:耗電量少,隻需傳統空調的10%至15%左右。
３．環保:不含氟裏昂(CFC)。
４．降溫效果佳:外界空氣經過降溫水濂進入室內後，在降溫水簾側的室內溫度可達到5-10度的降溫效果。
５．投資回報率高,2至3年內可收回投資成本。
６．快速將室內的渾濁,悶熱及有異味的空氣替換排出室外。
７．有效控製室內環境,在室內產生不同的風速,造成涼風效應,令人感到異常的舒適清爽。
８．減少傳染性疾病,有效預防突發性流感等病毒的大面積傳播.飛禽,蚊,蠅是傳染病的媒介,由于水濂式通風系統是負壓密閉的,必定減少病媒的傳播機率,將使工作人員在舒適安全放心的環境下工作。

Automotive Foresight 董事總經理 Yale Zhang 說，特斯拉現在已經不需要跟任何一方談判，但不利的是，他們必須獨自投入 100% 的資金。另一方面，這也代表特斯拉要獨自處理當地政治、勞工等問題，這是外資公司的弱點。

報導指出，目前在華的車廠不太可能很快拋棄合作伙伴，一方面是買斷股權的價格非常高，此外，有合資公司，更助於適應本地習俗和政治環境。

研究機構 LMC Automotive 的預測業務高級副總裁 Jeff Schuster 表示，外資車廠不見得每個都想和中國公司拆夥，如此做的工作負擔很大，也可能對合作夥伴發出錯誤信號。

不過開放汽車業仍給當地企業帶來股價的重大壓力。在上交所上市的廣汽集團大幅低開後一路向下，觸及跌停板。港股則以北京汽車為首下挫，北京汽車一度跌逾 15%，正通汽車、華晨中國盤中均見 9% 以上跌幅。

在滿足通風量需要的前提下，力求取得較低的中和面位置，即爭取將進風口面積集中開設在下部作業區範圍內。也就是說，如果余熱產生的高度在1m，廠房通風設備那就盡量的爭取將進風口的安排的1m以下，這樣就是余熱產生上升時，底下空氣就有足夠的補充來源，中和面處在同等的1m高度；而如果進風口高於1m，在余熱產生上升時，底下補充新空氣不充分，需要上部冷空氣往下走，則會在余熱產生面上產生氣旋，不利於通風。總之就要盡最大努力將堵靠在廠房側牆部位為進風口讓出寶貴的下部側牆面。因某種原因實在搬不走的，則要將其下部架空，為主廠房留取進風口位置。